Bramki szybkiego ruchu ZOJE: Inteligentniejsze bezpieczeństwo z ochroną przed włamaniem

W zarządzaniu nowoczesnymi nieruchomościami komercyjnymi, ze względu na złożoną konstrukcję budynku, liczne wejścia i wyjścia, znaczne różnice w kwalifikacjach ludzi oraz dużą liczbę urządzeń, obiektów i wartościowych aktywów, istnieje wiele potencjalnych zagrożeń. Zwłaszcza w niektórych kluczowych obszarach, takich jak dworce kolei dużych prędkości, lotniska, hotele i inne zatłoczone miejsca, większość z nich stosuje systemy bramek obrotowych, aby utrzymać porządek społeczny i zapewnić bezpieczeństwo ludzi. W ostatnich latach, wraz ze stopniową poprawą świadomości ludzi w zakresie bezpieczeństwa, stawiane są coraz większe wymagania wobec systemów kołowrotów. W ostatnich latach, wraz ze stopniowym wzrostem świadomości ludzi w zakresie bezpieczeństwa, wymagania stawiane systemom kontroli dostępu stają się coraz bardziej rygorystyczne. Na przykład, czy na obszarach o dużym natężeniu ruchu zainstalowane są urządzenia zabezpieczające, które zapewniają skuteczne przejście, a jednocześnie zapobiegają potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa powodowanym przez „tailgating”?

Bez wątpienia kontrola dostępu, monitoring i systemy alarmowe to trzy ważne elementy systemów bezpieczeństwa. Jeśli chodzi o popularność, systemy nadzoru i alarmów od dawna są głęboko zakorzenione w ludzkich umysłach i można je zobaczyć wszędzie. Jednakże systemy nadzoru i systemy alarmowe są pasywnymi systemami bezpieczeństwa; podczas gdy systemy kontroli dostępu są aktywnymi środkami obronnymi, które powstrzymują wszystkie niebezpieczne czynniki, zasadniczo rozwiązując problemy bezpieczeństwa. W połączeniu z systemami nadzoru i alarmowymi tworzą „trójkąt bezpieczeństwa”. Na co dzień bramki kontroli dostępu można spotkać wszędzie, np. przy głównych wejściach do fabryk, przy różnych wejściach i wyjściach z obszarów mieszkalnych, w korytarzach pokoi hotelowych, przy najczęstszych wejściach i wyjściach ze stacji metra itp. Jako ważna część trójkąta bezpieczeństwa, systemy kontroli dostępu odgrywają znaczącą rolę w sytuacjach niebezpiecznych. ZOJE to firma specjalizująca się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży produktów zabezpieczających. Obecnie firma posiada własne inteligentne drzwi kontroli dostępu dla pieszych (bramki obrotowe na trójnogu, bramki klapowe, bramki zwalniające), a także integruje zastosowanie technologii takich jak rozpoznawanie twarzy, rozpoznawanie linii papilarnych, rozpoznawanie kodów QR i podczerwień. Thebramki prędkościwprowadzane na rynek przez ZOJE posiadają funkcję „anti-tailing”. Najpierw zrozummy, co to jest „tailgating”.

„Tailgating” oznacza, że ​​osoba z przodu legalnie przesuwa swoją kartę, drzwi otwierają się i posiadacz karty wchodzi legalnie. Osoba z tyłu nie przesuwa swojej karty, ale podąża za osobą z przodu, aby wejść razem. To jest zjawisko ogonowania. Niektórzy ludzie ogonują celowo, inni robią to nieumyślnie. Na przykład podczas przesuwania karty drzwi nie odczytują informacji, a posiadacz karty po prostu przesuwa się do przodu. Jest to mimowolne ogonowanie. Niezależnie od tego, czy jest to zamierzone, czy mimowolne, użytkownicy nie chcą, aby wystąpiło zjawisko ogonowania, dlatego bramka prędkości musi być w stanie temu zapobiec.

ZOEbramki prędkościsą powszechnie stosowane w budynkach biurowych, hotelach, stacjach kolei dużych prędkości, lotniskach itp. Zarządzają ograniczeniami wjazdu i wyjazdu lub sposobem przemieszczania się ludzi, równoważąc otwieranie i zamykanie drzwi do przodu i do tyłu. Oprócz posiadania wszystkich cech bram skrzydłowych, bramy szybkobieżne ulepszają również niektóre cechy swoich produktów. Szerokość przejścia bramek szybkiego ruchu można regulować i dostosowywać do konkretnych sytuacji, co różni się od bram klapowych, których szerokość przejścia jest zwykle stała. Dodatkowo mechanizm bramek prędkości pełni funkcję buforującą. Po uderzeniu w poręcze drzwi przesuną się do przodu pod pewnym kątem. Pod działaniem enkodera bramki prędkości mogą dokładnie znaleźć pozycję zerową, co zwykle nazywa się funkcją resetowania antykolizyjnego i nie spowoduje to uszkodzenia mechanizmu.

(link do filmu zapobiegającego ogonowaniu: https://youtube.com/shorts/ooKkYNyIIwc?si=bAGJVlqFaoppS2GM)

Ciągły wzrost wymagań w zakresie bezpieczeństwa publicznego i szybki rozwój inteligentnego zarządzania napędzają ciągłe udoskonalanie i aktualizację produktów bezpieczeństwa. Funkcja „antypoślizgu” bramek prędkości to nie tylko postęp technologiczny, ale także specyficzna potrzeba zapewnienia ludziom wydajnego, bezpiecznego i wygodnego przejazdu. Dzięki profesjonalnym możliwościom badawczo-rozwojowym i bogatemu doświadczeniu aplikacyjnemu ZOJE stale optymalizuje wydajność swoich produktów, integrując aktywną ochronę z inteligentnym rozpoznawaniem, dzięki czemu zarządzanie jest bardziej wydajne i zapewnia większe bezpieczeństwo.