​System blokowania dróg i barier ZOJE działa w Arabii Saudyjskiej

Na niedawno ukończonym terenie projektu w Arabii Saudyjskiej wdrożono kompleksowy system kontroli dostępu dostarczony przezZOJAoficjalnie wszedł do pełnej służby operacyjnej. System ten składa się z blokad drogowych RD3000,PB300 bramek barierowychoraz system ANPR (automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych). Pełniąc funkcję centralnej infrastruktury bezpieczeństwa wjazdu i wyjazdu pojazdów na obszar, system obecnie obsługuje masową weryfikację pojazdów i kierowanie ruchem. Po zakończeniu wstępnej instalacji i rygorystycznym uruchomieniu cały sprzęt wykazał stabilną pracę w wyjątkowych warunkach środowiskowych Arabii Saudyjskiej, a każda funkcja spełniała lub przekraczała zamierzone standardy projektowe.

Rozpoznawanie front-end i weryfikacja autoryzacji

Początkowy krok systemu rozpoczyna się od ANPR (automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych). Gdy pojazd wjeżdża do wyznaczonej strefy rozpoznawania, kamery o wysokiej rozdzielczości rejestrują obrazy jego tablicy rejestracyjnej. System zawiera wyspecjalizowane optymalizacje algorytmiczne dostosowane do lokalnych formatów tablic rejestracyjnych w Arabii Saudyjskiej, które zawierają zarówno znaki arabskie, jak i angielskie, zapewniając wyjątkowo wysoką dokładność rozpoznawania nawet w warunkach intensywnego bezpośredniego światła słonecznego lub w nocy przy słabym oświetleniu. Po pomyślnym dopasowaniu do bazy danych polecenie autoryzacji jest natychmiast przesyłane do głównej konsoli sterowania.

a) Identyfikacja i reakcja: Gdy pojazd zbliża się do wjazdu, system ANPR identyfikuje tablicę rejestracyjną i po potwierdzeniu autoryzacji natychmiast przesyła sygnał do centrali sterującej.

b) Blokada bariery fizycznej: Po otwarciu szlabanu sygnalizacja świetlna zmienia się z czerwonego na zielone, a podniesiona blokada drogi automatycznie cofa się, aby umożliwić przejazd upoważnionemu pojazdowi.

c) Po całkowitym opuszczeniu przez pojazd pętli indukcyjnej naziemnej, bariera wysięgnikowa zamyka się jako pierwsza; następnie blokada drogi automatycznie podnosi się w ustalonym przedziale bezpieczeństwa, przywracając w ten sposób całkowicie bezpieczny stan ochronny.

Wydajność sprzętu dostosowana do środowiska saudyjskiego

Biorąc pod uwagę lokalny klimat Arabii Saudyjskiej – charakteryzujący się wysokimi temperaturami i częstymi burzami piaskowymi – ZOJE wdrożyło ukierunkowane działania dotyczące doboru i instalacji sprzętu:

a) Odporność na warunki atmosferyczne: Układ hydrauliczny i konstrukcje uszczelniające blokady drogowej RD3000 zostały wzmocnione. Skutecznie chroni to wewnętrzne elementy mechaniczne przed ścieraniem powodowanym przez wiatr i piasek, zapewniając jednocześnie stabilną moc wyjściową nawet w środowiskach o wysokiej temperaturze.

b) Praca z wysoką częstotliwością: TheBramka barierowa PB300wykorzystuje technologię silnika bezszczotkowego, dzięki czemu może wykonywać setki operacji dziennie. Co więcej, niska emisja ciepła sprawia, że ​​idealnie nadaje się do długotrwałych warunków pracy na zewnątrz w wysokich temperaturach, typowych dla saudyjskiego lata.

Wykrywanie bezpieczeństwa i zapobieganie rozbiciu

a) Inteligentna funkcja zapobiegająca zderzeniu: Gdy pojazd znajduje się w pobliżu bariery wysięgnika, naziemna pętla indukcyjna przesyła sygnał do sterownika, zmuszając barierę do pozostania w pozycji otwartej, aż pojazd całkowicie opuści strefę wykrywania. Ta logika skutecznie chroni bezpieczeństwo zarówno pojazdów, jak i pieszych, zapobiegając uszkodzeniom mienia wynikającym z błędów operacyjnych.

b) Mechanizm opóźnionego wznoszenia: Testy wykazały, że blokada drogi nie podnosi się natychmiast po przejechaniu pojazdu i zamknięciu szlabanu. System posiada opóźnienie bezpieczeństwa wynoszące około 30 sekund. Projekt ten uwzględnia lokalne nawyki kierowców w Arabii Saudyjskiej, a także wymóg, aby wiele pojazdów mijało się jeden po drugim, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo, jednocześnie optymalizując efektywność przepływu ruchu.

Obecnie ten inteligentny system zarządzania działa sprawnie na miejscu realizacji projektu w Arabii Saudyjskiej. Integrując funkcję rozpoznawania tablic rejestracyjnych, bariery fizyczne, automatyczne bramki wysięgnikowe i sygnalizację drogową w ramach ujednoliconej logiki sterowania, system nie tylko znacznie zmniejszył codzienne obciążenie operacyjne personelu ochrony na obiekcie, ale także znacznie poprawił ogólny poziom zarządzania kontrolą dostępu.

ZOJA będzie w dalszym ciągu uważnie monitorować długoterminowe opinie operacyjne dotyczące tego projektu. Niezmiennie staramy się opierać nasze wysiłki na rzeczywistych danych inżynieryjnych, aby stale optymalizować odporność naszych produktów na warunki atmosferyczne i inteligentną logikę sterowania. Dzięki temu każdy system dostarczany naszym globalnym klientom będzie w stanie wytrzymać trudy złożonych, rzeczywistych środowisk, zapewniając trwałą i niezawodną ochronę.