Dlaczego operatorzy parkingów przechodzą na samoobsługowe kioski z płatnościami automatycznymi?

Prowadzenie parkingu sprowadza się do prostego równania, które zna każdy operator: każda minuta, którą kierowca spędza na czekaniu na zapłatę, to minuta, w której obiekt nie zarabia, a każda obsadzona bramka poboru opłat to stały koszt, który nigdy nie śpi. Przez dziesięciolecia odpowiedź na oba problemy była taka sama — zatrudnić więcej pracowników, zbudować więcej kabin. W ZOJE wierzymy, że mądrzejszym rozwiązaniem będzie całkowite wyeliminowanie człowieka z pętli płatniczej. Thesamoobsługowy kiosk z płatnościami automatycznyminie jest udogodnieniem dla nowoczesnych parkingów. To najbardziej bezpośredni sposób, jaki znamy, na obniżenie kosztów operacyjnych i jednoczesne przyspieszenie pasa wyjazdowego.

Wyłóżmy liczby na stół. Przy konwencjonalnym wejściu do parkingu przy kasach płatniczych na zmianę pracuje od dwóch do czterech osób, a pracownicy ci pilnują obiektu przez całą dobę. Oprócz wynagrodzenia operator pokrywa koszty szkoleń, harmonogramu, umundurowania i kosztów ogólnych związanych z zarządzaniem, które wiążą się z nadzorowaniem zespołu przy każdej bramie. Żaden z tych kosztów nie powoduje ani jednej dodatkowej transakcji. Istnieje tylko dlatego, że ktoś musi usiąść w kabinie i przyjąć zapłatę.

Ta sama logika obowiązuje po stronie kierowcy. W godzinach szczytu kolejka przy kasie ręcznej jest długa, a średni czas oczekiwania wynosi od trzech do pięciu minut. Nie podoba się to kierowcom, którzy już się spóźnili, podobnie jak operatorom, którzy tracą powtarzalne zlecenia. Kiedy pokazujemy operatorom parkingów porównanie pasa obsadzonego z pasem samoobsługowym, rozmowa zwykle kończy się w ten sam sposób: na pasie samoobsługowym nie ma dyżurującego personelu, a średni czas oczekiwania wynosi mniej niż trzydzieści sekund.

ZOJE-P304 to model wolnostojącysamoobsługowy kiosk z płatnościami automatycznymiprzeznaczony do płatności bezgotówkowych na parkingach. Sercem urządzenia jest 27-calowy wyświetlacz Full HD z 10-punktowym pojemnościowym dotykiem, pracujący w rozdzielczości 1920 na 1080. Ekran jest na tyle duży, że kierowca może odczytać wysokość opłaty parkingowej i sfinalizować transakcję bez wychylania się przez okno i szukania przycisków.

Samoobsługowy kiosk z płatnościami automatycznymi obsługuje trzy ścieżki płatności. Akceptuje płatności kartami POS, więc kierowcy posiadający karty bankowe mogą płacić bezpośrednio w kiosku. Akceptuje płatności kodami QR, co jest najszybciej rozwijającą się metodą płatności na większości rynków. Obsługuje także przetwarzanie płatności w oparciu o tablice rejestracyjne, gdzie system sprawdza pojazd po tablicach rejestracyjnych i automatycznie rozlicza parkowanie. Wszystkie trzy ścieżki przebiegają w ten sam sposób bezgotówkowy, co oznacza, że ​​w automacie nie ma gotówki, którą personel mógłby przeliczyć, ani gotówki w kasie, którą ktokolwiek mógłby ukraść. W przypadku obiektu, który działa do późna w nocy, ten argument dotyczący bezpieczeństwa jest równie ważny jak argument dotyczący wydajności.

Urządzenie jest przystosowane do pracy przez całą dobę. W obudowie zastosowano najwyższej klasy płytę elektrolityczną i stal walcowaną na zimno, a komponenty zostały wybrane do pracy ciągłej. Działa na standardowym napięciu prądu przemiennego od 110 do 240 V, więc można go podłączyć do dowolnego istniejącego źródła zasilania bez transformatora.

Samoobsługowy kiosk do płatności automatycznych to komputer z podłączoną kasą fiskalną i jako takie urządzenie ZOJE określa. Procesory są dostępne w trzech wersjach: czterordzeniowy RK3566 do standardowych instalacji oraz opcje Intel Core i3 lub i5 dla obiektów obsługujących duże aplikacje lokalne lub wymagających dodatkowej przestrzeni obliczeniowej. Systemem operacyjnym może być Android, Windows 7/8/10 lub Linux, co ma znaczenie, ponieważ wielu operatorów parkingów standaryzuje na jednej platformie dla całego swojego osiedla. Pamięć podstawowa ma pojemność 4 gigabajty i można ją dostosować do większych wdrożeń.

Opcjonalne moduły są tam, gdziesamoobsługowy kiosk z płatnościami automatycznymidostosowuje się do witryny. Drukarka kodów kreskowych może wystawiać pokwitowania płatności lub bilety weryfikacyjne. Czytnik kodów kreskowych i skaner kodów QR obsługują bilety papierowe i kody na telefonie. Można dodać kamerę do weryfikacji kierowcy lub nagrywania bezpieczeństwa, a moduł rozwiązania POS rozszerza jednostkę o obsługę transakcji przy użyciu karty z pełnego terminala bankowego. Zawartość ekranu, komunikaty głosowe i konfigurację urządzeń peryferyjnych można dostosowywać, dzięki czemu ten sam kiosk może prezentować markę centrum handlowego w jednym miejscu, a markę szpitala w drugim.

Największą różnicą między tym samoobsługowym kioskiem do płatności automatycznych a starszą, samodzielną stacją płatniczą jest to, co dzieje się po jej zainstalowaniu. W ZOJE maszyna ta integruje się z platformą zarządzania opartą na chmurze, która umożliwia operatorowi monitorowanie każdego kiosku w czasie rzeczywistym. Usterka uruchamia alert, zanim kierowca ją zgłosi. Aktualizacja oprogramowania jest przesyłana zdalnie, zamiast wysyłać technika do każdej jednostki za pomocą pamięci USB. Dzienniki są gromadzone centralnie, dzięki czemu operator może sprawdzić, która maszyna ma słabą wydajność, jaka metoda płatności jest najczęściej używana i gdzie tworzą się kolejki.

W przypadku sieci parkingowej z automatami rozmieszczonymi w wielu lokalizacjach oznacza to po raz drugi zmianę modelu zatrudnienia. Operator nie potrzebuje już ekipy konserwacyjnej jeżdżącej między lokalizacjami w celu sprawdzania jednostek. Platforma mówi im dokładnie, która maszyna wymaga uwagi i dlaczego. Zdalne aktualizacje i scentralizowane zarządzanie nie tylko zmniejszają koszty operacyjne — zmieniają także to, co zespół zarządzający parkingami robi przez cały dzień.

Samoobsługowy kiosk do płatności automatycznych doskonale sprawdzi się w każdym obiekcie, w którym kierowcy oczekują szybkości, a operatorzy muszą kontrolować koszty. Centra handlowe korzystają z nich w przejściu pomiędzy parkingiem a centrum handlowym, dzięki czemu kierowcy płacą w drodze do środka, zamiast stać w kolejce przy szlabanie wyjazdowym. Lotniska i węzły komunikacyjne korzystają z nich na obrzeżach terminali, gdzie ruch jest stały, a miejsce na punkt poboru opłat jest ograniczone. Szpitale używają ich w pobliżu wejścia, aby pacjenci i odwiedzający nie stali w kolejce, gdy ktoś czeka na wizytę. Parki biurowe, inwestycje wielofunkcyjne, supermarkety i restauracje korzystają z tej samej jednostki, aby zapewnić płynność przychodów z parkingów bez zwiększania zatrudnienia.

Zaletą ZOJE na tym rynku jest to, że resztę systemu parkingowego już produkujemy. Kiosk płatniczy łączy się z tą samą platformą, co nasze szlabany parkingowe, nasze kamery ANPR i nasze bramki kontroli dostępu, dzięki czemu obiekt może obsługiwać wjazd, wyjazd i płatności jako jeden skoordynowany system, a nie trzy odłączone produkty. Taka integracja jest dokładnie tym, czego potrzebuje nowoczesny parking.

Każdy samoobsługowy kiosk do płatności automatycznych opuszczający fabrykę ZOJE przed wysyłką przechodzi test wypalania, a produkt objęty jest dwuletnią gwarancją. Posiadamy również w magazynie części zamienne do urządzeń, które nie są już objęte gwarancją, co ma znaczenie dla operatorów, którzy obsługują swoje kioski przez całą dobę i nie mogą sobie pozwolić na bezczynność maszyny w oczekiwaniu na część.

Personalizacja jest standardową częścią usługi. Zawartość ekranu, branding, komunikaty głosowe, moduły płatności, a nawet wykończenie obudowy można dopasować do wymagań operatora. Dostarczyliśmy maszyny z niestandardową integracją płatności, specjalnymi formatami paragonów i konfiguracjami oprogramowania dostosowanymi do lokalizacji dla sieci parkingowych w kilku krajach.

Jeśli prowadzisz parking i nadal obsługujesz punkty poboru opłat, warto przyjrzeć się liczbom. Asamoobsługowy kiosk z płatnościami automatycznymiusuwa kolejkę, usuwa gotówkę i usuwa linię płac z raportu wydatków. Zespół sprzedaży ZOJE może pomóc Ci określić, ile kiosków potrzebuje Twoja witryna, gdzie je umieścić i jak zintegrować je z już używanym sprzętem. Możemy również zorganizować jednostkę demonstracyjną, aby Twój zespół operacyjny mógł zobaczyć działanie maszyny przed zatwierdzeniem projektu.