Dlaczego banki i poczekalnie VIP na lotniskach wybierają przesuwny kołowrotek?

Większość ludzi wybiera kołowrót dla pieszych na podstawie tego, co widzieli w innych budynkach, a nie na podstawie rzeczywistych wymagań dotyczących ruchu i bezpieczeństwa. W holu biurowym zainstalowano bramę skrzydłową, ponieważ dostawca miał ją na wystawie. Stacja metra instaluje bramę klapową, ponieważ obsługuje szybki ruch pieszych osób dojeżdżających do pracy w godzinach szczytu. Na placu budowy lub na zewnątrz znajduje się kołowrót o pełnej wysokości, ponieważ uniemożliwia ludziom wspinanie się lub przejeżdżanie przez niestrzeżone miejsce. Różnica w tym składzie toprzesuwny kołowroteki istnieje, ponieważ wiele wejść wymaga czegoś pomiędzy bramą skrzydłową a barierą o pełnej wysokości — ciaśniejszego niż huśtawka, wygodniejszego niż klapa i lepiej wyglądającego niż urządzenie o pełnej wysokości.

Pierwszą rzeczą, którą należy zrozumieć, jest różnica mechaniczna. Kołowrót obrotowy obraca drzwi na zawiasie, dzięki czemu drzwi poruszają się po łuku podczas otwierania i zamykania. Kołowrót z klapką składa parę akrylowych skrzydełek z powrotem do szafki. Przesuwany kołowrotek ZOJE przesuwa drzwi prosto na bok, równolegle do szafki, aż drzwi zatrzymają się na poboczu toru. Ten poziomy ruch zmienia zachowanie bramy. Nie ma tu żadnego kołyszącego się łuku, żadnego składanego skrzydła, które można popchnąć, a same drzwi po zamknięciu zakrywają całą wysokość przejścia.

Główną zaletą jest zamknięty zasięg. Brama skrzydłowa to zazwyczaj panel o wysokości około metra, przez który zdeterminowana osoba może się po nim wspiąć lub schować. Skrzydła bramy klapowej składają się szybko, dzięki czemu jest szybka, ale pozostawia szczelinę pomiędzy górą skrzydła a sufitem. Drzwi jednostki osiągają 1050 milimetrów, a ponieważ przesuwają się po całej szerokości pasa, przejście jest fizycznie blokowane, gdy brama jest zamknięta. W połączeniu z opcjonalnym czujnikiem tylnej klapy i alarmem włamaniowym, druga osoba próbująca podążać za kimś na zamkniętym pasie uruchomi alarm i przytrzyma drzwi.

Logika zapobiegająca „tailgatingowi” polega na tym, że przesuwany kołowrotek sprawdza się w bankach, budynkach rządowych i korytarzach dla VIP-ów na lotniskach. Bramę skrzydłową można otworzyć, jeśli silnik się zgaśnie, ponieważ drzwi znajdują się na zawiasie i zdecydowane ramię je poruszy. Drzwi przesuwne poruszają się po prowadzonym torze liniowym, a silnik utrzymuje je przed bezpośrednim pchnięciem. Funkcje zapobiegania cofaniu i wykrywania jazdy pod prąd zamykają również drzwi, jeśli ktoś spróbuje wjechać pasem wyjściowym. Nie są to funkcje dodatkowe w witrynieprzesuwny kołowrotek; są one standardowo wbudowane w płytę sterującą.

Prędkość nie ucierpi, ponieważ drzwi się przesuwają. Przesuwny kołowrotek odblokowuje się w ciągu 0,2 sekundy, a ZOJE ocenia przepustowość na 35 do 40 osób na minutę na linię, co odpowiada standardowej bramie skrzydłowej. Drzwi dosuwają się na niewielką odległość do boku szafy, dzięki czemu cykl otwierania jest szybki nawet przy pełnej szerokości. W przypadku budynku, w którym obowiązują poranne godziny szczytu, różnica między 35 a 40 osobami na minutę jest różnicą między kolejką, która się opróżnia, a kolejką, która wraca do holu.

Szafa PB106 ma 650 milimetrów długości, 150 milimetrów szerokości i 1050 milimetrów wysokości, czyli jest cieńsza niż większość szaf z bramami skrzydłowymi. Materiał drzwi to standardowo akryl, opcjonalnie szkło hartowane. Standardowa szerokość kanału wynosi 600 milimetrów i można ją poszerzyć do 1000 milimetrów w celu umożliwienia dostępu dla wózków inwalidzkich, bagażu lub pasa do obsługi bagażu. ZOJE standardowo produkuje obudowę ze stali nierdzewnej 304 lub stali nierdzewnej 316 do zastosowań w środowiskach przybrzeżnych lub korozyjnych, a stopień ochrony IP67 oznacza, że ​​urządzenie działa w zewnętrznych zadaszeniach i częściowo odsłoniętych wejściach, gdzie nie wytrzymałaby zwykła brama wewnętrzna.

Wybór silnika ma większe znaczenie w przypadku aprzesuwny kołowrotekniż w przypadku bramy skrzydłowej, ponieważ brama porusza się liniowo, a wszelkie zatarcia w torze objawiają się hałasem lub zatrzymaniem cyklu. PB106 standardowo wykorzystuje bezszczotkowy silnik prądu stałego, z opcją serwosilnika do zastosowań o wyższej częstotliwości. W jednej szafce można zamontować dwa silniki, co umożliwia zbudowanie linii wielotorowej bez konieczności podwajania liczby skrzynek sterowniczych. Wskaźnik MTBF wynosi 10 milionów cykli i jest to liczba określona przez ZOJE na podstawie testów laboratoryjnych, a nie liczba marketingowa.

Bezpieczeństwo w przesuwnym kołowrotku zapewniane jest na trzy sposoby: fizyczna krawędź stykowa, kurtyna świetlna na podczerwień i mechaniczna konstrukcja opuszczana. Jeśli drzwi dotkną kogoś podczas zamykania, wiązka podczerwieni najpierw wykrywa przeszkodę, fizyczna krawędź ją wspiera, a konstrukcja mechaniczna pozwala drzwiom odsunąć się, jeśli oba czujniki w jakiś sposób nie trafią. ZOJE wyposaża system w moduł bezpieczeństwa, dzięki czemu drzwi otwierają się automatycznie w przypadku awarii zasilania dzięki zasilaniu bateryjnemu, co zapewnia drożność wyjścia w przypadku alarmu pożarowego lub przerwy w dostawie prądu.

Integracja przebiega tak samo, jak w przypadku każdego nowoczesnego kołowrotu. Theprzesuwny kołowrotekakceptuje terminale rozpoznawania twarzy, czytniki linii papilarnych, karty IC i ID, znaczniki RFID, skanery kodów kreskowych i czytniki ESD za pośrednictwem standardowego interfejsu zewnętrznego. Komunikuje się poprzez RS485 lub TCP/IP, więc wpada do istniejącej sieci kontroli dostępu bez zastrzeżonego protokołu. ZOJE montuje strzałkę LED na górze każdej szafki, wskazującą kolor zielony dla otwarcia i czerwony dla zamknięcia, co eliminuje potrzebę umieszczania osobnego znaku na pasie.

W przypadku projektu, w którym wykluczono już bramkę obrotową o pełnej wysokości, ponieważ wygląda ona jak brama więzienna, oraz bramę wahadłową, ponieważ zespół ds. bezpieczeństwa potrzebuje lepszego zabezpieczenia przed tylnymi drzwiami, przesuwny kołowrotek jest rozwiązaniem pasującym. Jest smukła, szybka, blokuje pas ruchu po zamknięciu i wygląda raczej jak wejście premium niż bariera. ZOJE dostarcza PB106 jako model standardowy z opcją poszerzenia kanału, modernizacji drzwi do szkła hartowanego lub przejścia na serwonapęd do intensywnie użytkowanych lobby.