Blokada dróg

Wbudowane urządzenia do blokowania dróg składają się głównie z maszyny do blokowania dróg, hydraulicznej stacji przekładniowej, elektrycznych części sterujących, całkowicie trzech części.
Maszyna do blokowania dróg składa się głównie z korpusu obrotowego lub podnoszącego, podstawy obudowy (kolec antykolizyjny można dodać zgodnie z wymaganiami klienta). Maszyna wykonana jest ze stali, stali węglowej A3 o międzynarodowej normie 16 mm i zespawanej ze sobą stali kanałowej, która ma wysoką wytrzymałość na obciążenie nośne i antykolizyjną. Wewnątrz obudowy podstawy nie ma żadnych urządzeń elektrycznych ani układu przewodów. To jest bardzo bezpieczne. Urządzenie montuje się w podjeździe lub we wskazanym miejscu bramy. Dyżurujący personel będzie kontrolował blokadę drogi w celu ograniczenia wjazdu pojazdów.
Stacja hydrauliczna składająca się ze zbiornika oleju, ręcznej pompy olejowej, pełnego zakresu grupy hydraulicznych zaworów elektromagnetycznych, silnika dużej mocy, pompy olejowej, cylindra olejowego, wskaźnika oleju, wysokociśnieniowego przewodu oleju hydraulicznego i tak dalej. Jest źródłem zasilania pełnego zestawu blokad drogowych. Stacja jest instalowana z boku blokady drogowej i współpracuje z blokadą drogową (można regulować prędkość w górę i w dół za pomocą zaworu sterującego). W przypadku awarii zasilania można ręcznie opuść blokadę w dół i podnieś ją do góry.
Części automatycznego elektronicznego układu sterowania: tablica sterownicza PLC, wyłącznik wycieku, stycznik o dużej żywotności bez narażenia na hałas i inne precyzyjne urządzenie uruchamiające (zapobiegają uderzeniu cylindra olejowego w miejsce po ruchu i zwiększają jego żywotność)
Sterownik automatyczny: skrzynka sterownicza, pilot zdalnego sterowania, przycisk ręczny. Kontrolują je dyżurni pracownicy.