Co Intersec Buenos Aires ujawniło na temat argentyńskiego systemu parkowania ANPR i rynku bramek obrotowych?

Na początku tego miesiąca nasz menadżer spacerował po podłodze Intersec Buenos Aires w centrum wystawowym La Rural. Targi trwały od 2 do 4 września i zgromadziły producentów, dystrybutorów i integratorów zabezpieczeń z całej Argentyny i szerszego regionu Southern Cone. Spędził trzy dni, chodząc od stoiska do stoiska, siadając z wystawcami i zadając na różne sposoby to samo pytanie: co tak naprawdę sprzedaje się obecnie na tym rynku i dokąd to zmierza? Odpowiedzi skupiały się głównie na dwóch kategoriach produktów: systemie parkingowym ANPR i bramka obrotowa.Tego nauczyła się ZOJE.

Intersec Buenos Aires to największe wydarzenie branżowe związane z bezpieczeństwem w Argentynie, obejmujące bezpieczeństwo elektroniczne, ochronę przeciwpożarową, bezpieczeństwo przemysłowe i sprzęt ochrony osobistej. Tegoroczna wystawa miała wyraźnie inną energię niż kilka lat temu, co od razu wychwycił nasz menadżer w ZOJE. Największe tłumy przyciągnęły stoiska, na których nie można było zobaczyć zwykłych kamer CCTV ani podstawowych paneli alarmowych. To oni zademonstrowali zintegrowane rozwiązania — kamerę, która odczytuje tablicę rejestracyjną i jednym ruchem otwiera szlaban, bramkę dla pieszych weryfikującą twarz i przepuszczającą osobę bez karty, platformę oprogramowania, która gromadzi dane o pojazdach i pieszych w jednym panelu.

Jeden lokalny dystrybutor prowadził transmisję na żywo System parkowania ANPR wersję demonstracyjną z interfejsem w języku hiszpańskim, wokół której zebrała się grupa operatorów parkingów, którzy pytali o możliwość pracy w trybie offline i obsługę lokalnego formatu tablic rejestracyjnych. Na innym stoisku producent kontroli dostępu pokazywał prędkośćbramka obrotowaz wbudowanymi czytnikami biometrycznymi, a rozmowa dotyczyła tego, czy jednostka poradzi sobie z dużą przepustowością korporacyjnego lobby w godzinach porannego szczytu. To nie były dyskusje teoretyczne. Byli to kupujący próbujący rozwiązać prawdziwe problemy na prawdziwych stronach.

Sektor parkingowy w Argentynie szybko się zmienił w ciągu ostatnich trzech lat. Przez długi czas większość parkingów komercyjnych opierała się na biletach papierowych i ręcznym pobieraniu gotówki. Model ten jest obecnie wymieniany, a system parkowania ANPR znajduje się w centrum tej zmiany. Badania rynku wskazują, że argentyński rynek usług zarządzania parkingami odnotowuje złożoną roczną stopę wzrostu na poziomie około 12 procent do końca dekady, co stanowi jedną z szybszych stóp wzrostu w regionie.

Jest tego kilka powodów. Po pierwsze, zagęszczenie ruchu miejskiego w Buenos Aires i innych dużych miastach sprawiło, że efektywne zarządzanie parkingami stało się praktyczną koniecznością, a nie luksusem. Kierowcy nie chcą się zatrzymywać i brać biletu, a operatorzy parkingów nie chcą obsługiwać budki 24 godziny na dobę. System parkingowy ANPR rozwiązuje oba problemy, rozpoznając tablicę rejestracyjną przy wjeździe, rejestrując czas i automatycznie obciążając zarejestrowane konto przy wyjeździe. Bez biletu, bez gotówki i bez opiekuna.

Po drugie, technologia stała się tańsza i bardziej niezawodna. Wcześniejsze generacje systemów rozpoznawania tablic wymagały dedykowanej serwerowni i stałej łączności sieciowej, co czyniło je kosztownymi w instalacji i ryzykownymi w działaniu na rynku, na którym przerwy w dostępie do Internetu nie są rzadkością. Obecna generacja produktów systemu parkingowego ANPR rozpoznaje samą kamerę, przechowuje lokalnie białą listę i otwiera szlaban poprzez bezpośrednie wyjście przekaźnikowe. Jeśli sieć ulegnie awarii, brama będzie nadal działać. Ta pojedyncza zmiana umożliwiła zastosowanie tej technologii w znacznie szerszej gamie witryn.

Po trzecie, lokalni integratorzy nauczyli się, jak to sprzedawać. Kilka lat temu klient musiał poprosić specjalnie o rozpoznawanie tablic rejestracyjnych. Obecnie integratorzy uznają tę opcję za domyślną opcję w przypadku każdego nowego projektu parkingowego, ponieważ zmniejsza to koszty pracy operatora i zapewnia instalatorowi stałe źródło przychodów z oprogramowania. Słyszeliśmy to od wielu dystrybutorów na wystawie: system parkingowy ANPR nie jest już produktem premium. Jest to standardowa specyfikacja. Jest to trend, który ZOJE uważnie obserwuje, rozwijając własną linię produktów parkingowych.

Po stronie pieszych fizyczne bariery dostępu przechodzą podobną transformację. Argentyński rynek kontroli dostępu rośnie w tempie około 9 procent rocznie, a bariery dla pieszych na tym rynku są jednym z najszybciej rozwijających się segmentów. Ameryka Południowa jako całość odpowiada za około 12 procent światowego popytu na bramki obrotowe, a Argentyna jest drugim co do wielkości rynkiem w regionie po Brazylii.

Co to napędza? Krótka odpowiedź jest taka, że ​​organizacje poważniej traktują bezpieczeństwo obwodowe. Po latach polegania na recepcjonistach i arkuszach logowania biura korporacyjne, budynki rządowe, fabryki i wspólnoty mieszkaniowe instalują fizyczne bariery, które faktycznie zapobiegają nieupoważnionemu wejściu. Recepcjonistka może być rozproszona lub przytłoczona. Bramka obrotowa nie może. Otwiera się tylko po przedstawieniu ważnego dokumentu tożsamości i przepuszcza tylko jedną osobę na raz.

Zmienia się także rodzaj określanego produktu. Podstawowe kołowroty na statywie nadal dobrze sprzedają się w przypadku projektów budżetowych, ale najszybciej rozwijającym się segmentem są bramki obrotowe — bramki obrotowe ze szklanymi skrzydłami, które otwierają się w pół sekundy i wyglądają wystarczająco czysto, aby pasować do nowoczesnego holu biurowego. Na kilku stoiskach firmy Intersec demonstrowano te urządzenia ze zintegrowanymi terminalami do rozpoznawania twarzy, co wzbudziło duże zainteresowanie. Kupujący chcą bezpieczeństwa, ale chcą też czegoś, co nie wygląda jak wejście do więzienia. Bramka obrotowa prędkości osiąga tę równowagę.

Integracja biometryczna to kolejny ważny trend. Argentyna ma stosunkowo wysoki wskaźnik wykorzystania rozpoznawania twarzy w usługach publicznych, a znajomość ta przenosi się na komercyjną kontrolę dostępu. Coraz więcej projektów wymaga bramki obrotowej z wbudowanym czytnikiem twarzy zamiast czytnika kart, ponieważ pracownicy zapominają kart, ale nigdy nie zapominają swoich twarzy. W przypadku obiektów o wysokim poziomie bezpieczeństwa, takich jak centra danych i obiekty rządowe, nadal preferowanym wyborem są jednostki o pełnej wysokości, ponieważ całkowicie uniemożliwiają wspinanie się i wchodzenie za nimi. Własna linia kołowrotów pełnej wysokości ZOJE została zaprojektowana specjalnie dla tego typu środowisk o wysokim poziomie bezpieczeństwa.

W ZOJE cenimy te rozmowy, ponieważ mówią nam, czego potrzebuje rynek, zanim będzie mógł to jasno wyrazić. Wielokrotnie pojawiały się dwa tematy. Pierwszym tematem była integracja. Nikt nie chce kupować samodzielnego systemu parkingowego ANPR od jednego dostawcy i to osobno bramka obrotowaod innego, a następnie zapłacić osobie trzeciej, aby ze sobą rozmawiała. Klienci chcą ujednoliconej platformy, na której zarządzanie dostępem pojazdów i pieszych odbywa się za pomocą tego samego oprogramowania, z tą samą bazą danych użytkowników i tym samym interfejsem raportowania. To realna szansa dla producentów, którzy mogą zaoferować obie linie produktów ze wspólną platformą sterowania.

Drugim tematem była lokalizacja. Oprogramowanie w języku hiszpańskim nie jest opcjonalne — jest wymogiem. Obsługa lokalnego formatu tablic jest niezbędna, ponieważ argentyńskie tablice rejestracyjne mają swój własny format i czcionkę. Lokalne wsparcie techniczne i dostępność części zamiennych to czynniki decydujące o tym, jaką markę dystrybutor zdecyduje się oferować. Produkt, który doskonale sprawdza się w Azji, ale nie ma hiszpańskiego interfejsu i lokalnego wsparcia, nie będzie sprzedawany w Argentynie, niezależnie od tego, jak dobre są jego specyfikacje.

W ZOJE wyjechaliśmy z Intersec Buenos Aires z jasnym obrazem. Argentyński rynek zabezpieczeń nie jest już rynkiem kierowanym ceną, na którym wygrywa najtańszy produkt. Staje się rynkiem zorientowanym na rozwiązania, na którym kupującym zależy na niezawodności, integracji, lokalnym wsparciu i całkowitym koszcie posiadania. System parkingowy ANPR i bramka obrotowa to dwie kategorie produktów, które najlepiej mogą skorzystać na tej zmianie, ponieważ bezpośrednio rozwiązują dwa największe problemy, z którymi borykają się zarządcy obiektów: kontrolowanie dostępu pojazdów i kontrolowanie dostępu pieszych.

ZOJE produkuje już zarówno urządzenia parkingowe, jak i bramki dla pieszych i pracujemy nad ich zintegrowaniem w jednolity system zarządzania. Rozmowy w Buenos Aires potwierdziły, że w tym kierunku zmierza rynek i zamierzamy być na to gotowi. ZOJE pragnie podziękować wystawcom i dystrybutorom, którzy poświęcili czas na rozmowę z naszym menadżerem podczas targów. Zebrane przez nas spostrzeżenia będą bezpośrednio stanowić podstawę dla naszego planu działania dotyczącego produktów i naszej strategii rynkowej dla Argentyny i szerszego regionu Ameryki Łacińskiej.